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发动机润滑系统_1

作者:邢台电力变压器厂  发布日期:2019-07-30  

机(陆用邢台电力变压器组驱动型)采用压力润滑方式,其机油压力由齿轮式机油泵提供。机油泵上装有一个压力调节器,以控制机油压力。

在润滑系统中装有滤网和弗列加滤清器,以清除循环机油中的杂质。同时使用旁流式和全流式机油弗列加滤清器,可使润滑油达到***高的净化和滤清效果。全流式机油弗列加滤清器是标准装置,可用在所有机(陆用邢台电力变压器组驱动型)上,而旁流式机油弗列加滤清器则用在增压型机(陆用邢台电力变压器组驱动型)上。在全流式机油弗列加滤清器头上有一个旁通阀,当润滑油流被脏物阻断或滤芯堵塞时,旁通阀打开,维持润滑油路供油,起保险作用。

空气压缩机和霍尔塞特涡轮增压器(Holset )是依靠机(陆用邢台电力变压器组驱动型)润滑系统提供润滑油来润滑的,霍尔塞特涡轮增压器(Holset )还利用润滑系统的润滑油来冷却。

(1)NH和NT系列机润滑油路NH和NT系列机的机油弗列加滤清器直接装在机油泵的后部,垂直安装在机排气管的一侧或远一点。

机油通过一根与机油盘相连接的外部油管被吸到机油泵。在机油盘中先通过滤网将机油滤清,然后,机油由机油泵从机油盘中吸出加压,再经过全流式机油弗列加滤清器滤清后流回到汽缸体中。在燃油泵一侧汽缸体的全长上钻有一个机油的主油道,由它将机油输送到机内部的运动零件上。内部机油道将机油由凸轮轴输送到上摇臂室中,而在汽缸体、曲轴、连杆和摇臂内钻有机油油道完成机油循环。

(2)NTC一855型机润滑油路NFC-855型机装有FFC全流式机油冷却器,其润滑油的流向。它由齿轮式机油泵进行压力润滑,去主油道的机油压力由压力调节器进行控制。

润滑油被机油泵从机油盘通过吸油管吸来,然后被机油泵的齿轮从吸油腔输送到压力腔进入汽缸体。由于机油冷却器是一对流型管——壳式热交换器,机油通过先由前方流向后方,而冷却液通过管子由后方流向前方,因此,机油进入汽缸体后,从一个内油道穿过汽缸体前部进入机油冷却器支架,又从冷却器支架流经冷却器壳,从冷却器壳出来的机油流入冷却器盖,然后进人冷却器后方底部的机油道中,再向前流入机油弗列加滤清器头部。润滑油从弗列加滤清器头部进入弗列加滤清器壳中滤芯的外部空间,由外向内穿过滤芯,过滤后的机油重新进入头部,并流过冷却器壳底部的油道,进入冷却器支架,此时,机油开始分流。从冷却器支架流出的机油,一路经供油软管进入霍尔塞特涡轮增压器(Holset )。霍尔塞特涡轮增压器(Holset )回流的机油通过回油软管流回曲轴箱。另一路机油重新进入气体中,并从一个钻孔油道穿过汽缸体前部,回到主油道的头部,然后润滑油流分路,一部分被送到齿轮室盖内的附件传动装置的衬套上,其余部分被送往空气压缩机。

活塞冷却是由与主油道头部相通的输油道供油。活塞冷却油道位于机排气管一侧从汽缸体前部一直延伸到汽缸体的后部。在汽缸体外侧装有6个活塞冷却喷嘴,它们自活塞冷却油道向每个活塞的底部喷射机油雾。

进入主油道的润滑油,通过钻孔油道被送到主轴承、连杆轴承、活塞销衬套、凸轮轴衬套凸轮随动臂轴及随动臂、摇臂轴和摇臂等机件,然后流回机油盘中。


是全球领先的动力设备制造商,设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的机(陆用邢台电力变压器组驱动型)及其相关技术,并提供相应的售后服务。邢台电力变压器组的优势不管是从性能跟油耗上面综合能力是超强的,是值得向全球用户推荐的邢台电力变压器的品牌。

★基本设计特点:
  邢台电力变压器组缸体设计坚固耐用,振动小,噪音小;四冲程,运转平稳,效率高;替换湿式气缸套,寿命长,维修方便;两缸一盖,每缸4气门,进气充分,强制水冷,热辐射小,性能卓越。
★燃油系统:
  公司专利的PT燃油系统,具有独特的超速保护装置;低压输油管,管路少,故障率低,可靠性高;高压喷射,燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀,使用安全可靠。
★进气系统:
  邢台电力变压器组装有干式空气弗列加滤清器和空气阻力指示器,使用废气涡轮霍尔塞特涡轮增压器(Holset ),进气充分,性能有保证。
★排气系统:
  邢台电力变压器组使用脉冲干式排气管,可有效利用废气能量,充分发挥了机(陆用邢台电力变压器组驱动型)性能;机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管,便于连接。
★冷却系统:
  邢台电力变压器组机(陆用邢台电力变压器组驱动型)内采用齿轮离心水泵强制水冷,大流量水道设计,冷却效果好,可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器,能防止锈蚀和腐蚀,控制酸度并去除杂质。
★润滑系统:
 变流量机油泵,带主油道信号管,可根据主油道机油压力来调整泵油量,优化进入机(陆用邢台电力变压器组驱动型)的机油量;低机油压力(241-345kPa),以上措施能有效降低泵油功率损失,提高动力性,改善机(陆用邢台电力变压器组驱动型)的经济性。
★动力输出:
  在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮,邢台电力变压器组前端装有多槽的附件驱动皮带轮,均可带各种前端动力输出装置。
★超低油耗
  采用XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮霍尔塞特涡轮增压器(Holset ),并结合先进的动力缸设计和电子控制系统,大大降低燃油消耗,确保机(陆用邢台电力变压器组驱动型)在不同工况和应用中的出色燃油经济性。
★出色的可靠性
  采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计,在强大的传感器和电控系统的支持下,机(陆用邢台电力变压器组驱动型)具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力,零下40至60摄氏度、5200米海拔机(陆用邢台电力变压器组驱动型)都可运转自如,均可满载输出不影响输出能力。
★超强的适应性
  超高的重量功率密度和升功率密度方便用户安装和运输,便于用户维修保养。冷机组瞬间起动可一次投载100%,符合NFPA110之标准,并可于10秒内供电完成。(优于CNS)引擎为电子控制,符合美国EPA)环保标准,四行程、水冷多汽缸、1800转。
★低排放
  采用机内净化方案,可满足医院、学校等对排放有更严格要求的场所的使用需求。
  

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